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相较于过去，朱军红指出，现在产能严重过剩，相对下跌的时间会更长。由于15crmo合金板厂恢复生产的能力较强，一旦钢价出现上涨，便会加速生产，导致库存快速上升，从而价格。但去库存是一个较为的过程，同时，由于价格上涨的幅度并不大，在一定程度上也了钢价下跌的时间。 如此情况，造就了当前钢价“涨的不高，跌的不狠”。长期看，钢材价格多围绕成本线波动，预计近2-3年，钢铁行业都将维持低效运行的态势。就短期的15crmo合金板市场而言，朱军红预计，钢价不会有太大的变化，2014年钢材价格还将由今年后两个月的运行情况，以及即将召开的三中全会所释放出的消息来决定。 则认为，三中全会多少会释放一些利好信息。对比今年，他对于2014年钢市稍显乐观。首先是在下游需求方面，表示，明年的基础建设还是会有一些增量、房地产市场或维持今年的水平、汽车行业应该会有一定的增长，那明年的需求会好于今年，“明年粗钢需求有2-3%的弱增长”。 此外，认为，明年上半年，铁矿石价格或有一波较大的下跌。朱军红也指出，从今年四季度开始，进口矿的供应量开始增加，进口矿价或将下滑，未来或在110-120美元/吨。成本的下滑或使得明年的钢市比今年好过一些。。
另外，需要重点后期的北材南下状况，就统计数据来看，9、10月份整体1cr5mo合金板市场以南方的领跌较为突出，但是11月份钢市出现的拉涨却仍旧以南方的涨势为突出，南北价差的逐步扩大在11月份得到充分体现，其内Ф6.5。 就目前各主要品种的价差来看，尚未有足够的优势吸引北材南下。南北价差仍需要市场的自身调节以期达到一个相对平衡，而按照目前资本市场的走弱格局来看，南方等相对区域仍将维持弱势局面，北方地区受资源的陆续到货压力影响，仍有继续走弱的价压力。 因此，总得来看，钢市虽整体承压，但基本面已在逐步转好，原料进口量下降，市场价格却震荡偏强，加之南北价差逐步拉大，增强了后期北材南下的动力，因此，对于后期1cr5mo合金板价格而言，走弱空间不会太大。 钢材市场，10月份的新订单指数与新出口订单指数双双回落。新订单指数为40.7%，环比下降0.2个百分点；新出口订单指数为40.9%，环比下降4.9个百分点。35crmo钢板厂出货不畅的同时，国外需求也在下滑。然而，10月份造业扩张势头仍在，PMI及汇丰PMI指数双双回升，经济走稳态势进一步显现。
5用途用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅?。 15crmo合金板等在钢铁业和钢贸业面临严峻挑战的时候，又传来令钢贸商揪心的消息：有一个钢铁老板“跑路”了!前一阵，上海钢贸圈子里在纷纷议论：“东北某钢铁老板欠债50亿元‘跑路’了”，这一消息让上海钢贸商似乎别有一番滋味涌心头。 钢材市场里的一名一线销售员，在网上浏览到这条信息后难掩惊讶，但惊讶之余又颇显气愤：“快到年关了，资金紧缺，钢老板急了，没有钱还债，就一跑了之。欠债不还，‘跑得了和尚跑不了’。”老板“跑路”躲避，现在无论是钢铁企业，还是钢贸企业，都面临资金不足的问题，是那些中小型钢铁厂家，向很难。 前不久，发出的关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见就明确提出，环保不达标的钢企，不准给予。在这种情况下，15crmo合金板厂为缓解资金压力，通过其他渠道来筹金，导致这些钢厂累累。当资金链上某一个环节断裂，巨额的偿还不了，“跑路”这类事件就很难避免。
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